СРО на проектирование дорог и инфраструктуры в Москве

СРО на строительство и проектирование дорог

Автомобильные дороги относятся в линейным объектам капстроительства. Законодатель предусматривает, что для изыскания и проектирования, строительства, реконструкции и капремонта исполнителю работ может потребоваться членство в СРО.

В каких случаях нужен допуск СРО на дорожное строительство?

Вступить дорожникам в СРО необходимо, если они разрабатывают проекты, строят, реконструируют и ремонтируют трассы разного значения: муниципального, регионального, федерального и дорожные сооружения. Градостроительный кодекс определяет круг лиц, которым нужно членство:

• подрядчики, заключающие договора на изыскания, разработку проекта и дорожные работы с застройщиками и техническими заказчиками;
• исполнители изыскательских, проектных, строительных, ремонтных работ по контрактам с НМЦК от 3 млн рублей;
• участники электронных аукционов, которые должны соответствовать требованиям №44-ФЗ и №223-ФЗ.

Членство в СРО нужно для строительства дорог всех классов и категорий, кроме частных трасс необщего пользования.

Виды дорожных работ, требующие вступление в СРО

Членство в СРО для дорожных работ обязательно, если они влияют на безопасность объекта. Виды таких работ перечислены в приказе Минрегиона №624. К ним относится:

• инженерные изыскания — создание опорных геодезических сетей, разбивочной основы, трассирование;
• проектирование с подготовкой генплана, схемы планировочной организации трассы и полосы отвода;
• земляные работы — подготовка грунта, устройство полотна и основания, трамбовка и уплотнение слоев, коммуникаций и инфраструктуры;
• устройство гидротехнических сооружений — дренажа, быстротоков, водосбросов, водоспусков, перепадов;
• укладка слоев дорожных одежд — бетонных, асфальтобетонных, асфальтовых покрытий с укреплением вяжущими;
• монтаж дорожных ограждений — бордюрного камня, заборов, барьеров, парапетов и нанесение разметки и установка знаков;
• строительный контроль застройщика и технического заказчика при дорожно-строительных работах и капремонте.

Выполнение работ, относящихся к текущему ремонту и содержанию дорог, не требует членства в СРО по дорожному строительству. Не нужно вступать в ассоциацию и тем, кто выходит на объект по договорам субподряда.

Если компания выполняет весь комплекс работ и заключает контракты на изыскания в рамках проектирования и дорожно-строительные работы, то она должна состоять в трех СРО — изыскательном, проектном и строительном.

Стоимость на вступление в СРО для проектирования и строительства дорог

Стоимость вступления в СРО для проектирования дорог и инфраструктуры, работ по строительству и капитальному ремонту рассчитывается одинаково и зависит от ряда факторов. Это суммы обязательных взносов, которые определяет ассоциация, и платежи в компенсационные фонды. Их величина неизменна и пропорциональна уровню ответственности и цене контрактов.

Порядок вступления в СРО автомобильные дороги

Порядок вступления в СРО для ремонта дорог, проектирования и строительства новых трасс одинаков. 

Кандидат направляет в ассоциацию заявление и прилагает документы, подтверждающие его соответствие квалификационным стандартам. Совет профильного сообщества проверяет кадровый состав: уровень образования специалистов, направление подготовки, которое должно входить в список Минстроя, стаж на инженерных должностях, трудовые обязанности по договору. При необходимости контролирует наличие системы контроля качества и аттестации, техники, инструмента и оборудования.

После принятия решения о приеме в члены, кандидат должен уплатить обязательные взносы в установленный срок. Он может варьироваться от 3 до 30 дней.

Строительные ассоциации нужно подбирать по региональному признаку — член СРО должен быть зарегистрирован в том же регионе, что и партнерство. К изыскательным и проектным партнерствам это условие не применяют.

Документы для получения допуска к СРО на ремонт дорог

Вместе с заявлением потенциальный участник ассоциации и проектировщик или строитель автомобильных дорог в СРО предоставляет пакет документов. В него входят:

• лист записи из ЕГРЮЛ/ЕГРИП;
• устав, изменения к нему при наличии, решение о назначении руководителя;
• копии дипломов, должностных инструкций, свидетельств о повышении квалификации и аттестации, трудовых книжек;
• сведения о технике, недвижимости, оборудовании и правоустанавливающие документы;
• подтверждение о наличии в штате двух специалистов из реестра НОПРИЗ или НОСТРОЙ;
• договор страхования гражданской ответственности.

Если в компании нет специалистов, включенных в национальный реестр, или их уровень подготовки не соответствует требуемому, то перед подачей документов нужно подобрать или обучить персонал.